蔚来汽车用户数据遭窃!被勒索225万美元比特币

VSole2022-12-21 09:10:24

12月20日,蔚来首席信息安全科学家、信息安全委员会负责人卢龙在蔚来官方社区发布公告,2022年12月11日,蔚来公司收到外部邮件,声称拥有蔚来内部数据,并以泄露数据勒索225万美元(当前约1570.5万元人民币)等额比特币。在收到勒索邮件后,公司当天即成立专项小组进行调查与应对,并第一时间向有关监管部门报告此事件。经初步调查,被窃取数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。

“在收到勒索邮件后,公司当天即成立专项小组进行调查与应对,并第一时间向有关监管部门报告此事件。”蔚来汽车在声明中表示,经初步调查被窃取数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。

对于是否是因翻越蔚来防火墙导致数据失窃,有蔚来汽车高层对财联社记者回应称,“目前数据被窃取的情况还在调查中。”

针对可能造成的用户损失,蔚来汽车客服人员表示,不会做出主动赔偿,但“对客户的反馈会记录再案,且会对因本次事件给用户造成的损失承担责任”。蔚来客服同时表示,目前尚未出台赔偿方案,并提醒,如近期遇涉及蔚来的陌生来电,需小心谨慎,勿透露个人信息。

一张流传于网络的图片显示,有人宣称破解了蔚来大量数据,并公开叫价出售。其列出的数据涉及蔚来的经营以及客户隐私,包括蔚来员工数据、订单数据、用户及企业代表联系人数据,还包括车主身份证、用户地址,甚至车主亲密关系、车主贷款数据等极为隐私的信息。

这些信息被明码标价,价格均以比特币为单位,比如2.28万条员工数据,售价0.15比特币;3.99万条车主身份证数据,售价0.25比特币;全部数据打包,售价1比特币。

针对数据泄露遭勒索的情况,蔚来汽车态度坚决。“窃取、买卖此类数据是违法犯罪行为,公司对此予以严厉谴责,也坚决不会向网络犯罪行为低头。”蔚来在声明中表示,将协同有关执法部门深入调查此次事件,并依法坚决打击相关的数据窃取、买卖行为。

“中汽协支持蔚来汽车的声明,不应向犯罪行为妥协。”中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀对记者表示。

王耀同时分析认为,以其个人初步判断,这次不是因技术问题导致的数据泄露。“目前看,对于蔚来汽车用户来说,不会出现系统性大规模数据泄露,也不会引发车辆端安全问题。”王耀称。

智能化是汽车产业发展的重要趋势,而数据则是实现智能化的基石。随着汽车智能化程度越来越高,守好数据确保安全,关乎到用户的权益,更关乎行业发展进程。汽车企业作为数据运营的主体,是数据安全的主体责任。

就在12月13日,工信部印发《工业和信息化领域数据安全管理办法(试行)》的通知。其中指出,“工业和信息化领域数据处理者应当对数据处理活动负安全主体责任。”同时,“工业和信息化领域数据处理者在数据安全事件发生后,应当按照应急预案,及时开展应急处置,涉及重要数据和核心数据的安全事件,第一时间向本地区行业监管部门报告,事件处置完成后在规定期限内形成总结报告,每年向本地区行业监管部门报告数据安全事件处置情况。工业和信息化领域数据处理者对发生的可能损害用户合法权益的数据安全事件,应当及时告知用户,并提供减轻危害措施。

仅从目前被披露的信息,此次蔚来被窃数据尚未涉及车辆安全等,只不过因其作为智能电动品牌的代表而被业内广泛关注。但即便如此,切实保障数据安全已成为全社会的共识。

蔚来汽车在声明中称,蔚来有责任并有义务使用一切手段保护用户信息安全,事件发生后,对公司网络信息安全进行了排查与强化,以避免此类事件的再次发生。

汽车蔚来
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丰田的新能源之路异常坎坷,这点从其屡屡爆发的数据泄露、网络攻击事件中可见一斑。
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经初步调查被窃取数据2021年8月之前的部分数据
今年2月,英国本土知名零食制造商KP Snacks(旗下坐拥Hula Hoops、McCoy’s与Tyrrells薯片、Butterkist、Skips、Nik Naks及KP Nuts等产品)同样遭遇网络攻击,由此引发的供应问题持续到3月底。
对此次事件深表歉意,并采取一切可能方式支持其用户。持续与相关政府部门合作调查此事件,并采取必要措施控制潜在损失。在此重申其对保护用户数据安全及隐私的承诺。公司当天即成立专项小组进行调查与应对。还在进一步调查数据泄露的原因和影响范围。针对用户数据泄露一事,汽车客服人员表示,不会做出主动赔偿,但“对因本次事件给用户造成的损失承担责任。”
“安全”已成为继“发展”之后又一重要关键词。在数字化时代下,随着汽车电子化、智能化和网联化的发展,包括 EC6、ES6、ES8 在内的很多智能车辆,已经从早先纯粹的交通工具演变成了越来越个性化的智能移动网络终端,从孤立的电子器械系统演变成了与外界有千丝万缕联系的智能交通网络系统节点。
频繁发生的车企勒索事件
近三分之二(64%)的汽车行业领导者认为,他们的供应链容易受到网络攻击,许多企业没有互联汽车时代做好充分准备。这是根据卡巴斯基对汽车行业至少1000名员工的大型企业C级决策者进行的200次采访得出的最新研究结果。它揭示了汽车公司在生产的几乎每个阶段——从厂商到供应商——遭遇的广泛攻击。
VSole
网络安全专家