Qilin勒索软件声称攻击了汽车内饰巨头延锋

上官雨宝2023-11-30 11:23:01

Qilin勒索软件组织声称对全球最大的汽车零部件供应商之一延锋汽车内饰(延锋)的网络攻击负责。延锋是一家专注于内饰零部件的中国汽车零部件开发商和制造商,在全球 240 个地点拥有超过 57,000 名员工。该公司向通用汽车、大众集团、福特、Stellantis(菲亚特、克莱斯勒、吉普、道奇)、宝马、戴姆勒、丰田、本田、日产和上汽集团销售内饰零部件。该公司构成了这些汽车制造商供应链的重要组成部分。

汽车汽车内饰
本作品采用《CC 协议》,转载必须注明作者和本文链接
Qilin勒索软件组织声称对全球最大的汽车零部件供应商之一延锋汽车内饰(延锋)的网络攻击负责。延锋是一家专注于内饰零部件的中国汽车零部件开发商和制造商,在全球 240 个地点拥有超过 57,000 名员工。该公司向通用汽车、大众集团、福特、Stellantis(菲亚特、克莱斯勒、吉普、道奇)、宝马、戴姆勒、丰田、本田、日产和上汽集团销售内饰零部件。该公司构成了这些汽车制造商供应链的重要组成部分。
日本汽车零部件制造商TB Kawashima承认子公司遭网络攻击。
一家汽车供应商受到网络攻击,集团运营被干扰,克莱斯勒、道奇、吉普和公羊等车型的生产受到影响。
随着网络安全事件的频发,当前各行业的安全态势愈发严峻。网络攻击及数据泄露事件不断地登上头条新闻,从医疗信息、账户凭证、个人信息、企业电子邮件到企业内部敏感数据等等,不一而足。
今年以来,智能网联汽车呈现爆发状态。在汽车产业网络化、智能化升级的进程中,网络安全问题也随之而来。根据一些机构的统计,自2016年到2020年,汽车网络安全事件的年安全事故总数提升了605%,智能网联汽车领域面临的安全形势值得高度关注,可以说网络安全已经成为智能网联汽车产业发展的“天花板”,其潜力的进一步释放在很大程度上被安全问题“卡了脖子”。
文章速览:什么是汽车以太网?汽车以太网的用途是什么?汽车以太网的测试要求是什么? 在汽车行业持续创新的今天,汽车以太网的性能和可靠性成为了关键焦点。如何测试和确保汽车以太网的性能?我们来看看BroadR-Reach技术如何革新车载网络,并通过综合性能测试来确保网络在各种环境下的稳定运行和高效安全性。如今汽车不再是单纯的代步工具,把人从A点带到B点,同时还配备了车载信息娱乐系统、车载诊断、
木马、个人隐私泄露甚至勒索、挖矿等高级网络威胁,在攻击了多年传统互联网后,也开始渗透至智能汽车领域,安全形势不容小觑。与传统网络安全不同,智能汽车的车联网安全会直接威胁驾乘人员生命安全,甚至间接影响社会稳定、国家安全。车联网安全成为智能汽车产业持续健康发展的基础。车联网安全漏洞隐患多、安全防护能力不足等问题日益凸显,安全形势日趋严峻,安全防护需求迫切。
2020年6月,史前最严重的规模最大的一次有关台湾省2000万个人数据泄漏的报道震惊了网络安全界,数据泄露成为2020最为热议的话题。而就在两月后,8月,美国国家安全局(National Security Agency )发布了一份《限制位置数据暴露》指南(以下简称指南),以指导国家安全系统(NSS)和美国国防部(DoD)及其他国家安全部门的工作人员,如何在使用移动物联网设备、社交媒体或移动应用程
车辆网络连接的快速发展正在迅速成为汽车网络安全的最大威胁,紧靠传统的IT网络安全方法已无法解决这个问题。
智能网联汽车,(Intelligent Connected Vehicle,ICV),是指车联网与智能车的有机联合,最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车的产业生态较为复杂,是一个多方共建的生态体系,参与者包括整车厂、互联网公司、ICT企业、Tier1供应商和政府。
上官雨宝
是水水水水是