国内首个车联网安全自动驾驶开放测试道路项目建成 新华三车路协同安全方案全力支撑
近日，国内首个基于车联网安全的自动驾驶开放测试道路项目在江西上饶高铁经济试验区落地建成，在信息安全与智能网联汽车两方面为上饶数字经济发展增添新动能。
据报道，一辆智能网联汽车在江西师范大学数字产业学院内的自动驾驶开放测试道路上，可完成直行、转弯、判断红绿灯、通过路口等一系列复杂的驾驶动作，同时保证车辆和乘客的安全与舒适。并且，工作人员能同时在江西数字网联信息安全技术有限公司的云控中心内，对自动驾驶开放测试道路的路况以及车辆的网络安全态势进行实时监测。通过最新研发出的的OBU（车载安全通信设备），可以实时监测车辆的安全态势，主动拦截多种网络攻击，为自动驾驶保驾护航。
据了解，该项目共投资约2700万元，采用了新华三技术有限公司的“车、路、云、网“协同解决方案，是全国首个具有安全防护能力的车路协同解决方案。
车路协同解决方案以C-V2X车联网技术为核心，以5G技术为网络通路，从车端、路侧、云端三个方面展开，实现基于车路协同的智能交通综合应用。
车端通过车联网安全网关与云端车联网安全运营平台联动，基于大数据、人工智能等技术对车载网络流量进行精准分析，及时发现阻断各类网络安全威胁，从而有效保障智能网联车的安全。
车端基于车载安全通信设备（OBU）的C-V2X交互能力，可实现车与车信息交换、车与路信息交互。通过智能边缘计算能力，辅助车主实现驾驶提醒、威胁预警与信息上传。除辅助自动驾驶功能以外，为了提升网联汽车的整体感知能力，智能车载终端可以通过接收来自路侧气象监测数据、积水监测数据、路面数据等信息，增加判断维度，实现智能感知提升。
在路的改造上，需进行基础设施的改造和智能化系统部署。在路侧通过智能采集装置（RSU）采集路面行驶的车辆数据，同时增加雷达、摄像头、传感器等实现气象、路面情况、行车流量等维度的监测。通过对道路交通信息的综合感知、处理、计算、发布及上传等智能路侧系统的功能，向交管部门和相关参与者提供数据与服务，并及时通过云平台反馈给行车，辅助车辆驾驶者决策，并面向未来的全自动驾驶场景，辅助自动驾驶。
